По этому чуду инженерной мысли ежедневно проносятся через реку Обь поезда Новосибирского метрополитена между станциями Студенческая и Речной вокзал. Протяженность моста составляет более 2 километров, мост полностью крытый и представляет собой тоннель, нависший над речной гладью. Строительство моста было продиктовано серьёзной транспортной проблемой Новосибирска — необходимостью связать левый и правый берега Оби надёжной транспортной системой. Оно длилось 5 лет, и с 7 января 1986 года мост общим весом 6200 тонн, не считая опор, работает безупречно. Интересно, что зимой метромост сокращается, а летом растягивается на 50 см, для чего на опорах установлены ролики, относительно продольной оси которых «качается» вся коробчатая конструкция. Изменение длины конструкции объясняется большим перепадом температур.

Часовня Святого Николая является относительно новым сооружением Новосибирска и расположена в парковой зоне на Красном проспекте, практически в самом центре Новосибирска, как раз напротив площади Ленина. По былым легендам, церковь заложена в самом центре Российской империи. Строительство этой часовни напрямую связано с основание города и постройке первого железнодорожного моста через Обь. Так как город тогда был назван в честь своего покровителя - императора Николая II, то и его именем решили назвать часовню, однако уже 1929 году ее снесли, а восстановили уже в 1993 году по фотоснимкам именно на том месте, где она и была заложена.